KIT DE INYECCIÓN OBD COSMOS MULTIPUNTO GNV
El sistema COSMOS OBD GNV es el nuevo sistema de inyección secuencial de gas por fases, diseñado y desarrollado por la empresa BLUEMEC srl para vehículos de hasta 10 cilindros. La calidad de los componentes utilizados y la innovadora gestión electrónica permiten reducir significativamente el consumo manteniendo un excelente rendimiento del GNV. Las soluciones adoptadas hacen del sistema GNV COSMOS OBD un producto tecnológicamente avanzado y de vanguardia para cumplir con las directivas anticontaminación Euro 6b. El kit COSMOS OBD dispone de un software de gestión con posibilidad de utilizar calibración automática. El procedimiento de autocalibración simple e intuitivo, junto con la conexión OBD y las pocas conexiones eléctricas, hacen que el sistema COSMOS OBD sea muy versátil y rápido de instalar.
Unidad de control electrónico COSMOS OBD
Unidad de control electrónico extremadamente pequeña especialmente diseñada para motores de hasta 10 cilindros. Compatible con sistemas de inyección de gasolina de grupo completo, semisecuencial y secuencial.Sistema de autocalibración simple e intuitivo que crea la curva de GNV en base a la curva de gasolina. El software avanzado de la ECU permite la gestión hasta Euro 6b. La conexión OBD permite cambios en la calidad del combustible a lo largo del tiempo debido al envejecimiento del motor o de algunos componentes del sistema.
El sistema tiene una calibración simple e intuitiva que crea la curva de GNV basada en la curva de gasolina y está equipado con un software avanzado que también le permite convertir motores Euro6.
Características técnicas:
• Voltaje de la fuente de alimentación: V batt = 10-16 voltios
• Temperatura de funcionamiento: -40 - 110 ° C
• Consumo de corriente con actuadores desactivados: Imax≤0.5A
• Consumo de corriente en stand-by ≤5mA
• Protección: fusible de 15 A • Gestión del sistema OBD
Actuadores gestionados:
• 4 inyectores de gas
• 2 salidas de potencia independientes para las válvulas de gas
Sensores gestionados:
• Sensor de presión de gas PTMAP
• Sensor de mapa PTMAP
• Sensor de temperatura de gas PTMAP
• Sensor de nivel de gas
• Sensor de temperatura reductor
• Sonda lambda precatalizador
• Interruptor
Reductor GNV RI27j
El reductor GNV RI27J está fabricado con dos etapas de reducción de presión, con aprobación ECE ONU 110, está equipado con una electroválvula de conmutación y un sensor de temperatura.
Material del cuerpo latón (niquelado).
Este reductor se caracteriza por la capacidad de mantener constante la presión de inyección cuando el caudal requerido por el motor varía con caudales hasta 74 Kg / h mientras que la presión de salida es de 2 bar, es apto para cualquier tipo de automóvil hasta 300 Kw.
Material del cuerpo: aluminio.
Características técnicas
• Modelo: RI27J
• Potencia máxima: 300 kW
• Capacidad máxima: 74 Kg / h
• Presión de entrada GNV: 260 bar (máx.)
• Presión de salida GNV: 2 bar
• Entrada GNV: M 12x1 x tubo ø 6 mm
• Salida GNV: latón Øest 10 mm
• Temperatura de funcionamiento: -40 ° ÷ 120 ° C
• Potencia nominal de la bobina: 16 W
• Tensión nominal de la bobina: 12 V c.c.
• Dimensiones: 142 x 83 x 100 mm • Peso: 1,5 kg
• Aprobaciones: ECE R110
Inyectores MHD
Especialmente diseñado para GNV en fase gaseosa. El cuerpo de aluminio y el tamaño reducido permiten una fácil instalación. La alta precisión de los tiempos de inyección, además de casi ningún ruido y un mantenimiento casi inexistente, hacen del inyector BLUEMEC MHD un inyector innovador.
Características técnicas de los inyectores:
• Bobinas con resistencia de 2 o 3 Ohm con conector integrado
• Cuerpo de aluminio
• Alta precisión y tiempos de inyección (tiempo de apertura y cierre 0,8 ms)
• Talla pequeña
• Diseñado específicamente para gestionar motores hasta Euro 6
• Casi sin mantenimiento
• Reducción de ruido
• Aprobaciones: 67R-01 y 110R
FILTRO GNV
El filtro GNV bloquea las impurezas y los residuos aceitosos, protegiendo la vida de los inyectores.
• Material: polímero
• Presión máxima: 4,5 bar
• Temperatura de funcionamiento: -40 ° C ---> + 120 ° C
• Peso: 0,08 kg
• Aprobación: R67
Sensor de presión de gas,
carga del motor y temperatura
Tres sensores están integrados en un solo dispositivo:
1. El sensor de presión mide el vacío en el colector de admisión del motor.
2. sensor de presión mide la presión del gas
3. sensor mide la temperatura del gas Al procesar estos parámetros, la unidad de control determina la dosis de combustible.
SWITCH
El interruptor Gasolina / GNV permite cambiar entre GNV y Gasolina. Dos LED indican el combustible en uso y una serie de LED indican el nivel de combustible presente en el tanque GNV. Un zumbador avisa con un sonido específico del cambio automático de GNV a Gasolina en caso de nivel de gas demasiado bajo o con un sonido diferente en caso de errores en el sistema de GNV.
Voltaje de la fuente de alimentación: 5 ± 0,25 V
Temperatura de trabajo: -40 a 85 ° C
Corriente de suministro: Imax <100mA